terça-feira, 2 de setembro de 2008

É PRECISO ESPERAR A LUZ DA INJEÇÃO APAGAR PARA DAR A PARTIDA?


Ao girar a chave no contato da ignição, percebemos o acendimento de diversas luzes no painel de instrumentos. Cada uma dessas luzes ou leds é responsável por uma função específica no veículo. Essas luzes indicam um procedimento chamado de “Check”, que é a verificação do correto funcionamento dos sistemas do veículo.

Dentre todas as luzes de advertência uma das mais importantes é, sem dúvida, a luz espia da injeção eletrônica. Sempre que se gira a chave na ignição a luz espia acende, permanecendo acesa por cerca de um a dois segundos, que é o tempo da verificação do sistema, apagando em seguida. Durante esse tempo, a bomba de combustível é acionada de modo a pressurizar a linha de combustível e facilitar a partida.

Daí surge uma dúvida muito comum – “É preciso esperar a luz espia apagar para dar a partida no motor ?” Digo que não, pois o acendimento da luz espia no momento da partida apenas serve para indicar que está sendo realizada uma verificação do sistema de injeção, não impedindo a partida do motor, pois a checagem permanecerá sendo realizada mesmo após o funcionamento do carro. Caso haja um defeito elétrico no sistema de injeção a luz permanecerá acesa, indicando a falha ao motorista.

Portanto, não espere a luz apagar. Entre no carro, gire a chave na ignição, dê a partida e saia dirigindo. Simples assim !!

Até o próximo Post

Alexandre

Dicas AutoServiço



  • Não precisa esperar a luz espia da injeção apagar para dar a partida

  • Se o motor só funciona após a luz espia apagar é porque pode haver problemas com o regulador de pressão ou bomba de combustível.

  • Caso haja um defeito elétrico a luz permanecerá acesa, indicando a falha.

7 comentários:

Joy disse...
Este comentário foi removido pelo autor.
marlonsilva7@gmail.com disse...

Olá, estava pesquisando justamente sobre esta dúvida: "Esperar ou não a luz da injeção apagar, ates da ignição?"
Neste tópico, vi que não é necessário. No entanto, encontrei em duas fontes, falando justamente o inverso:

http://www.mecanicaonline.com.br/duvidas/QualDuvidaResposta.php?id=2957

http://www.mecanicaonline.com.br/duvidas/QualDuvidaResposta.php?id=3574

Agora estou mais confuso!

guamiranga disse...

Não é que TEM que esperar, mas é recomendável sim.
Trabalho justamente com conserto de módulos e imobilizadores e, direto aparecem no laboratório módulos travados ou danificados justamente por isso. Renault Clio com Imobilizador é o campeão.
Quando ele apaga a luz de injeção e/ou imobilizador, é o "OK" do sistema avisando pra vc e, caso haja algo errado, elas não apagarão.
Isso se assemelha ao BIOS de uma placa mãe (Basic Input Output System), que quando termina o check inicial e está tudo bem, ele emite um BIP e vem a imagem logo em seguida e, caso dê algum erro, geralmente vem uma seqüencia de bips informando qual o problema ou, precisa ser lido com uma placa de diagnóstico (POST).
Vamos lá pessoal, perder 2 ou 3 segundos na partida do carro não vai atrasar em nada a mais e, com certeza, o sistema eletrônico do carro terá uma vida superior, fora que alguns deles, até pegam melhor quando o sistema dá o "OK".

Anônimo disse...

Arnaldo

Mas teremos que fazer isso sempre que ligar o carro? Não é meio estranho que com tanta tecnologia temos que "sinalizar" com a chave antes de ligar definitivamente? Preciso de uma fonte mais segura para apurar esta informação...Ou a solução é verificar o manual de um carro flex. caso esta recomendação estiver vinculada devemos considerar caso contrário esquece...

Paulão da regulagem disse...

Meu Fox 1.6 manca por às vezes não receber o sinal para o bico de nº 3 pulsar. Para piorar, depois que abasteci com álcool puro o carro tem uma dificuldade enorme para pegar quando fica muito tempo desligado. Já foi checado, os erros foram apagados da memória e nada, ele pega depois de o acelerador ser acionado, como os antigos carros carburados. O que pode estar ocorrendo?

Paulão da regulagem disse...

Meu Fox 1.6 manca por às vezes não receber o sinal para o bico de nº 3 pulsar. Para piorar, depois que abasteci com álcool puro o carro tem uma dificuldade enorme para pegar quando fica muito tempo desligado. Já foi checado, os erros foram apagados da memória e nada, ele pega depois de o acelerador ser acionado, como os antigos carros carburados. O que pode estar ocorrendo?

leandro jose disse...

O meu fox só apaga aluz da injeção depois que da a partida isso é normal ?