VOCÊ COMPRARIA UM CARRO BRANCO?

De uns tempos pra cá, tenho percebido um aumento no número de carros de cor branca. Não, não estou falando dos populares. Me refiro principalmente aos importados, esportivos ou carros de alto luxo, rodando pelas ruas.É uma cor bastante apreciada pelos Xeiques árabes acostumados a dirigir superesportivos, carrões de luxos, e utilitários esportivos pintados na cor branca, o que combina muito com o clima desértico de cidades como Dubai ou Bahrein.

Nos modelos de luxo, a cor pode até custar mais caro, devido a um processo especial de camadas de tinta que podem chegar a sete demãos!!! Talvez aí o interesse pela cor – o processo mais caro torna o carro ainda mais exclusivo.

No Brasil, carro branco em sua maioria ou é carro de frota ou é táxi. Há também aquele comprador de carro popular que opta pela cor no intuito de economizar alguns trocados. Além do estigma de carro de frotista, o carro branco tem fama de ser mal negócio na hora da revenda, que suja com facilidade e que mostrar riscos na pintura.

O branco faz parte dos extremos da escala de cores. Na outra extremidade está o preto, ou a ausência total de cores. Quando parados sob o sol a diferença de temperatura do habitáculo pode chegar a até 10 graus !!!! Isso mesmo, a principal vantagem desse tom é a capacidade de refletir a luz, reduzindo o calor no interior do carro. Outra vantagem é tornar-se visível à noite, perdendo apenas, nesse quesito, para o amarelo.

O pigmento responsável pela percepção da cor branca é o dióxido de titânio. Esse pigmento é utilizado como corante na industria. Praticamente tudo que é produzido na cor branca leva o dióxido de tiânio como pigmento – tintas, papel, plásticos e até comida !!!

Na cultura ocidental, a cor branca sempre esteve associada à Paz, a ordem a limpeza.....Já no oriente, algumas culturas relacionam o branco a tristeza, e até o luto. No Brasil, as pessoas que compram carros brancos são interpretados como espirituais, com grande tendência à limpeza, pacíficas e por vezes monótonas.

Mas uma coisa é certa. Gostando ou não de carros brancos, o carrão na imagem acima está demais !!!

Até o próximo Post

Alexandre

TUDO SOBRE PINTURA AUTOMOTIVA - PARTE I

Recebi um e-mail de um leitor que me perguntava qual a melhor maneira de cuidar da pintura sólida do seu carro. Bem, e-mail respondido, surgiu a idéia de elaborar uma série especial de Posts sobre a pintura Automotiva, desvendando o complexo universo das cores.

Mas para isso vou suar a camisa para explicar conceitos como a refração da luz e ótica. É que para entender a pintura do seu carro iremos precisamos entender que a luz é composta de vários espectros coloridos que variam entre os tons Vermelho, laranja, amarelo,verde, ciano, azul e violeta. E para que possamos perceber um determinado tom, é preciso suprimir os demais. Isso quer dizer que os pigmentos que compõem a tinta automotiva absorvem a luz, refletindo apenas aquela cor específica.

Tá complicado demais? Vou tentar explicar melhor através de um exemplo. Quando nossos olhos enxergam um carro vermelho, é porque todo o espectro de luz foi absorvido pela pintura, sendo refletido apenas o tom vermelho. É isso que nos dá a percepção de cor. Entendeu agora?

Esse fenômeno ótico é explicado por uma ciência muito complexa chamada de Colorimetria, e é a base da pintura automotiva. A Colorimetria classifica uma cor conforme três características distintas que são o tom, a saturação e a intensidade.

O tom é a característica que torna possível a percepção de uma cor específica. É através do tom que diferenciamos uma cor amarela de uma cor verde, por exemplo. Já a saturação de uma cor indica seu grau de pureza, ou seja, a cor será mais ou menos saturada quanto menor for o seu conteúdo de branco ou cinza. ( Experimente mexer nesse ajuste no controle remoto de sua televisão e entenderá melhor o que estou dizendo). Quanto a intensidade, podemos defini-la como a luminosidade de uma cor, ou seja, é essa característica que torna possível diferenciar uma cor mais clara de uma mais escura.

Nos próximos Posts daremos continuidade a essa série sobre Pintura Automotiva.

Alexandre Costa