tag:blogger.com,1999:blog-8059684992323248229.post6905914495502240511..comments2024-02-05T07:16:20.539-03:00Comments on Blog sobre auto serviços: EM UM CARRO FLEX POSSO MISTURAR DOIS COMBUSTÍVEIS?Alexandre Costahttp://www.blogger.com/profile/09402807027326107892noreply@blogger.comBlogger10125tag:blogger.com,1999:blog-8059684992323248229.post-17387824515862797882014-06-21T18:44:42.956-03:002014-06-21T18:44:42.956-03:00If they set up behind the desks close to the hole,...If they set up behind the desks close to the hole, they'll be able to put <br />a lot of fire down on you. You'll come under fire from a number <br />of ranged attackers, and at least two that will lob <br />fire at you. 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Prescisa reduzir a taxa de compressão, trocar bicos e a central eletronica??? Qual é o custo??Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8059684992323248229.post-67103986515037508112011-04-07T10:03:51.514-03:002011-04-07T10:03:51.514-03:00Os carros à gasolina já tem preparação anticorrosã...Os carros à gasolina já tem preparação anticorrosão desde 1989, então não precisa se preocupar. Mas a bomba de gasolina não suporta rodar com álcool e vai queimar, mas não na hora, o esquema é rodar com ela (sem viagens longas) e quando queimar troca.<br />Os módulos flex em geral sao apenas resistores que enriquecem a mistura alterando a abertura dos bicos (pelo sensor de temperatura ou pelo módulo mesmo), depois disso a injeção corrige via lambda pelo oxigênio do escape mantendo uma proporção mais ou menos correta. Só que o problema é que os bicos de gasolina tem menos vazão que os álcool, assim os flex adaptados acabam usando mistura pobre que aument muito a temperatura de queima, podendao causar detonação por hot spots, além de danos em toda câmara de combustão.Pedro Jungbluthhttps://www.blogger.com/profile/01407032138118891317noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8059684992323248229.post-92023678571624239732009-07-29T19:38:46.072-03:002009-07-29T19:38:46.072-03:00Todas as peças que tem contato com o combsutível d...Todas as peças que tem contato com o combsutível devem ser substituidos, como bomba, tubulações...O motor deve ter sua taxa de compressão retrabalhada...o sistema de injeção remapeado...<br /><br />Os custos elevados tornam mais interessante adquirir um carro Flex..<br /><br />AlexandreAlexandre Costahttps://www.blogger.com/profile/09402807027326107892noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8059684992323248229.post-68062227983507795022009-03-10T17:01:00.000-03:002009-03-10T17:01:00.000-03:00Ok, mas há problemas em converter um carro que nao...Ok, mas há problemas em converter um carro que nao é Flex em Flex???Quais?? Se possivel o que trocar no motor do mesmo??Anonymousnoreply@blogger.com